奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RB1開(kāi)了1300公里后，用戶(hù)能感受到車(chē)輛經(jīng)大修改裝后的可靠性與個(gè)性化體驗(yàn)，同時(shí)延續(xù)了奧德賽車(chē)系的核心優(yōu)勢(shì)。

這臺(tái)以29500元購(gòu)得并經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)大修、AP5200剎車(chē)等改裝的RB1，在1300公里的行駛中，既展現(xiàn)出改裝帶來(lái)的操控優(yōu)化，也保留了奧德賽作為MPV的空間實(shí)用性。用戶(hù)提到駕駛時(shí)充滿(mǎn)希望，正是因?yàn)檐?chē)輛承載了生活故事與夢(mèng)想，而實(shí)際表現(xiàn)也未辜負(fù)期待——發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)調(diào)試后動(dòng)力輸出穩(wěn)定，改裝的剎車(chē)系統(tǒng)提升了制動(dòng)信心，個(gè)性化輪轂與避震盤(pán)則優(yōu)化了行駛質(zhì)感，重新焊接的尾喉也讓車(chē)輛更具辨識(shí)度。

從奧德賽車(chē)系的共性來(lái)看，1300公里的行駛也能體現(xiàn)其燃油經(jīng)濟(jì)性與空間優(yōu)勢(shì)。參考奧德賽混動(dòng)車(chē)型的官方數(shù)據(jù)，低油耗特性降低使用成本，而RB1作為經(jīng)典款，其2900mm左右的軸距帶來(lái)的7座布局，在1300公里的日常通勤或短途出行中，能滿(mǎn)足多人乘坐需求，第二排獨(dú)立座椅的靈活性也提升了乘坐舒適度。

這臺(tái)奧德賽RB1的1300公里體驗(yàn)，是個(gè)性化改裝與車(chē)型本身優(yōu)勢(shì)結(jié)合的結(jié)果。它不僅是一臺(tái)代步工具，更成為了用戶(hù)情感與生活的載體，在可靠性、操控性與實(shí)用性上，都讓用戶(hù)感受到了駕駛的樂(lè)趣與生活的溫度。