奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的綜合舒適性更勝一籌，更適合追求極致舒適駕乘體驗的用戶。

從空間與座椅來看，奔馳E級軸距更長，內(nèi)部空間更為寬敞，后排標配獨立空調(diào)與后座出風口，真皮座椅柔軟貼合，能為乘客提供更周全的舒適環(huán)境。奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖軸距達3024mm，后排腿部空間充裕，座椅采用皮與Alcantara混搭設計，但整體乘坐柔軟度稍遜于奔馳E級。

配置與駕乘體驗層面，奔馳E級在舒適性配置上更為全面，懸掛系統(tǒng)對路面震動的過濾效果優(yōu)秀，能有效減少顛簸感，讓駕乘過程更平穩(wěn)。奧迪A6L全系標配前后五連桿獨立懸掛，舒適模式下可過濾細碎顛簸，高配可選空氣懸掛進一步提升濾震能力，不過其核心舒適配置多需選裝，基礎版本的舒適性表現(xiàn)略低于奔馳E級。

品牌定位與設計理念也影響著舒適體驗。奔馳E級主打豪華舒適，內(nèi)飾使用大量高端材料，座椅人體工程學設計出色，從細節(jié)處營造出尊貴舒適的氛圍。奧迪A6L注重科技與實用，將科技感與舒適性融合，雖能滿足宜商宜家的需求，但在豪華舒適的純粹性上稍顯不足。

兩款車型各有側重，若以舒適性為核心考量，奔馳E級憑借更寬敞的空間、更柔軟的座椅、更全面的舒適配置以及更出色的懸掛濾震表現(xiàn)，成為更優(yōu)選擇。