奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不會出現(xiàn)明顯的“搶方向盤”情況。

奔馳E級全系搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，核心的車道保持輔助、車道偏離預警為標配（僅部分低配車型車道居中保持為選裝）。其車道保持功能通過攝像頭識別車道線，當車輛偏離時會先以方向盤震動或聲音預警，若未修正才會施加輕微、線性的轉向干預，而非強制“搶方向盤”式的突兀介入；系統(tǒng)算法經過奔馳調校，優(yōu)先保障駕駛員的操控權，干預力度柔和且可被駕駛員輕松接管。

實際駕駛中，奔馳E級的車道輔助系統(tǒng)干預邏輯更偏向“提醒+輔助修正”，不會出現(xiàn)激烈的轉向對抗感：日常巡航時，若駕駛員因疲勞或分神導致車輛偏離，系統(tǒng)先預警再輕柔回正；若駕駛員主動變道（未打轉向燈），系統(tǒng)僅短暫提醒，不會強行阻止轉向動作，兼顧安全與駕駛自主性，避免“搶方向盤”帶來的壓迫感。

作為豪華中大型車標桿，奔馳始終以“優(yōu)雅安全”為設計理念，駕駛輔助系統(tǒng)的調校延續(xù)了品牌“以駕駛員為中心”的原則——安全功能服務于駕駛體驗，而非凌駕于駕駛員操控之上。通過柔和的干預邏輯、清晰的預警層級，既降低風險，又保留了豪華車應有的從容駕駛感受。

奔馳E級的車道輔助系統(tǒng)以“預警優(yōu)先、輕柔干預、易接管”為核心邏輯，符合豪華品牌對駕駛質感與安全平衡的追求，不會出現(xiàn)明顯的“搶方向盤”情況。