原地熱車對奔馳并非絕對必要，需結(jié)合具體使用場景判斷。

現(xiàn)代奔馳車型的發(fā)動機與潤滑系統(tǒng)設(shè)計先進，冷啟動后機油能在幾秒內(nèi)快速覆蓋關(guān)鍵部件，無需長時間原地等待。日常駕駛時，長時間原地熱車不僅浪費時間，還可能因燃油燃燒不充分產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機效率。此時直接啟動后低速行駛，既能讓發(fā)動機在負載下逐步升溫，促進燃油充分燃燒，又能更快提升車內(nèi)溫度，使車輛進入最佳工作狀態(tài)。

不過在極端寒冷天氣或車輛長時間停放后，適當原地熱車（通常幾十秒到幾分鐘）仍有一定意義。低溫環(huán)境下機油流動性會暫時降低，短暫原地怠速可幫助機油充分循環(huán)，減少啟動瞬間的部件磨損；長時間停放后，變速箱等部件的油液也需時間恢復流動性，短暫預熱能讓各系統(tǒng)更平穩(wěn)地進入工作狀態(tài)。

奔馳官方在用戶手冊中明確建議，避免長時間原地怠速熱車，啟動后應立即緩慢行駛，待發(fā)動機達到正常溫度前避免猛踩油門或高速行駛。這一建議兼顧了不同場景的需求，既保障了車輛性能，也體現(xiàn)了對用戶使用體驗的考量。

綜合來看，原地熱車并非奔馳的“必修課”。車主應參考車輛說明書，結(jié)合實際氣溫與停放時長靈活調(diào)整：日常短途通勤可直接低速行駛預熱；極端環(huán)境或長期停放時，短暫原地熱車后再行駛，才是更科學的選擇。