在BBA中，奔馳的養(yǎng)車成本整體最高，奧迪最低，寶馬居中。

以同等級(jí)低動(dòng)力版本車型為例，奔馳E260L、寶馬525Li和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 40TFSI的保養(yǎng)費(fèi)用呈現(xiàn)明顯梯度。奔馳6萬(wàn)公里維修總費(fèi)用達(dá)18998元，寶馬為16665元，而奧迪僅需6231元，首保免費(fèi)還能再省約1200元。具體到單次保養(yǎng)，奧迪A6L一次保養(yǎng)約1000元，一年保養(yǎng)費(fèi)用不到4000元，遠(yuǎn)低于奔馳和寶馬。

車齡變化也影響?zhàn)B車成本的排序。5年車齡時(shí)，奔馳一年養(yǎng)車費(fèi)用以409美元居首，寶馬59美元最低；到10年車齡，寶馬因性能損耗件累積成本上升，以901美元成為最高，奔馳838美元次之。不過(guò)從長(zhǎng)期整體來(lái)看，奔馳的養(yǎng)車成本仍處于高位，這與其豪華標(biāo)桿定位相關(guān)，零件通用率低、設(shè)計(jì)復(fù)雜導(dǎo)致工時(shí)費(fèi)較高。

寶馬的部分配件成本有特殊性，比如其空調(diào)濾芯因空氣凈化能力強(qiáng)，價(jià)格略高于奔馳和奧迪。奧迪則依托大眾集團(tuán)的零部件共享優(yōu)勢(shì)，原廠件和副廠件選擇豐富，技師門檻低，進(jìn)一步拉低了長(zhǎng)期養(yǎng)車成本。

綜合各階段數(shù)據(jù)和品牌特性，BBA中奔馳的養(yǎng)車成本在多數(shù)情況下處于最高水平，寶馬次之，奧迪始終保持較低的養(yǎng)車成本。不同車齡和使用場(chǎng)景下成本排序雖有波動(dòng)，但奔馳的豪華定位帶來(lái)的高配件和工時(shí)成本，使其整體養(yǎng)車壓力更大。