寶馬M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）手動版不受青睞，是自動擋主流普及、渠道稀缺、價格偏高及學習成本限制共同作用的結果。

自動擋技術的成熟普及，讓手動擋逐漸從實用工具轉向小眾選擇。當下汽車市場中，8擋手自一體等自動變速箱已能兼顧平順性與響應速度，滿足多數(shù)用戶對駕駛效率的需求，手動擋的操作優(yōu)勢在日常場景中被進一步削弱。而寶馬M4手動版的渠道覆蓋極為有限，4S店難覓其蹤，用戶需通過平行進口等特殊渠道獲取，增加了購車的時間與溝通成本。

價格層面，手動版M4在天津港的裸車價達118萬元，較4S店在售的M4雷霆版貴近30萬元，相同動力基礎下，高出的成本并未帶來明顯性能提升，性價比優(yōu)勢不足。此外，手動擋的駕駛需要一定的操作熟練度，對用戶的駕駛技巧有更高要求，并非所有消費者都能輕松駕馭，這也縮小了其潛在用戶群體。

綜合來看，寶馬M4手動版的遇冷，既是市場趨勢下自動擋替代手動擋的必然，也是其自身渠道、價格與使用門檻共同限制的結果。它更像是為少數(shù)追求純粹駕駛樂趣的愛好者打造的“專屬玩具”，而非面向大眾市場的主流選擇。