寶馬5系新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以加汽油，它采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，支持燃油與電動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)模式。

這款車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與70千瓦電動(dòng)機(jī)的組合，既能通過(guò)外接充電實(shí)現(xiàn)純電行駛，也能在電池電量不足時(shí)切換至燃油驅(qū)動(dòng)。其純電續(xù)航里程根據(jù)車型版本有所不同，早期版本為61公里，里程升級(jí)版提升至95公里，即便不充電僅使用燃油，也能滿足日常出行需求。換裝第四代eDrive系統(tǒng)的車型，電池容量從13kWh增至17.7kWh，官方理論油耗低至1.5L/100公里，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航能力，可靈活應(yīng)對(duì)城市通勤純電行駛及長(zhǎng)途旅行加油的場(chǎng)景。

在動(dòng)力性能方面，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源綜合最大功率185kW，綜合最大扭矩420Nm，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間在7秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)225km/h。外觀上，它基于國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距5系打造，通過(guò)帶有藍(lán)色飾條的進(jìn)氣格柵、藍(lán)邊輪圈中心蓋、車側(cè)銘牌和充電接口等細(xì)節(jié)，與燃油版車型形成區(qū)分；內(nèi)飾則與燃油版高度一致，僅儀表盤轉(zhuǎn)速表被功率表取代。作為新能源車型，它還能享受國(guó)家補(bǔ)貼，在部分城市可獲得新能源牌照、不限行及免停車費(fèi)等優(yōu)待。

寶馬5系新能源以插電式混合動(dòng)力的設(shè)計(jì)，既保留了燃油車的續(xù)航靈活性，又具備新能源車的環(huán)保與政策優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行的多元選擇。