奔馳和寶馬的動力性能各有優(yōu)勢，需結(jié)合具體車型和技術(shù)方向綜合判斷。

寶馬以運動性能為核心，其直列六缸發(fā)動機技術(shù)成熟高效，如寶馬M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50i xDrive的3.0升直列六缸發(fā)動機可輸出404馬力、590牛·米扭矩，X5 M普通版的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機更能實現(xiàn)600匹馬力、750牛·米扭矩，百公里加速僅3.9秒，柴油發(fā)動機與運動化調(diào)校也讓其在駕駛樂趣上表現(xiàn)突出。此外，寶馬電動車型如iX3搭載第五代eDrive系統(tǒng)，動力輸出線性且底盤調(diào)校扎實，能帶來直接的推背感與操控穩(wěn)定性。

奔馳則在V8發(fā)動機與混動技術(shù)上見長，AMG GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機擁有510馬力、680?！っ着ぞ?，動力儲備充沛；插電混動版GLC350e綜合功率可觀，電動車型如EQC采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧平穩(wěn)動力與乘坐舒適。普通車型中，奔馳GLC的2.0T發(fā)動機配合9G-Tronic變速箱，動力輸出平順且故障率低至0.84%，整體性能均衡可靠。

不同車型定位與技術(shù)側(cè)重，讓兩者的動力表現(xiàn)各有亮點。若追求極致運動操控與直列六缸的高效輸出，寶馬更貼合需求；若偏好V8的強勁爆發(fā)力或混動技術(shù)的綜合優(yōu)勢，奔馳則是合適選擇。消費者可根據(jù)自身對駕駛場景、動力類型的需求，找到契合的車型。