寶馬730Li配備了直列四缸發(fā)動機。

這款發(fā)動機具體為2.0T直列四缸渦輪增壓機型，采用鋁合金氣缸蓋與缸體材質(zhì)，結(jié)合缸內(nèi)直噴技術(shù)，在保證結(jié)構(gòu)輕量化的同時優(yōu)化了燃油效率。其原廠最大功率可達258至265馬力（對應(yīng)190至195千瓦），最大扭矩穩(wěn)定在400牛米，扭矩輸出區(qū)間覆蓋1550至4500轉(zhuǎn)/分，寬泛的發(fā)力范圍讓動力響應(yīng)更及時。匹配8速手自一體變速箱后，動力傳遞平順，日常駕駛時油門輕盈跟腳，深踩油門可獲得明顯推背感，后程加速依舊保持強勁，應(yīng)對城市通勤與高速巡航均綽綽有余。

相比上一代730Li的六缸發(fā)動機，這一代四缸機型在相同馬力輸出下，最大扭矩提升了90牛米，實際動力表現(xiàn)更優(yōu)。部分車主選擇ECU升級后，還能額外獲得27馬力與84牛米的動力提升，進一步強化了車輛的性能潛力。

寶馬730Li的四缸發(fā)動機通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了動力與效率的平衡，既滿足了豪華轎車對平順性的需求，也為用戶提供了充足的動力儲備，展現(xiàn)出寶馬在動力總成調(diào)校上的成熟實力。