比亞迪目前純電動車型的續(xù)航里程未達(dá)到1000公里，部分插混車型可實現(xiàn)滿油滿電綜合續(xù)航1000公里。

比亞迪純電動車型的續(xù)航因產(chǎn)品定位不同存在差異，例如海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航550km、長續(xù)航版700km，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV、元PLUS等車型續(xù)航多集中在305-700km區(qū)間，均未突破純電1000km的水平。而在插混領(lǐng)域，以元UP DM-i為例，其純電續(xù)航90公里，結(jié)合燃油動力補充后，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1000公里，該車型搭載第五代DM技術(shù)，通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，既滿足日常短途純電出行，又能依靠燃油解決長途補能焦慮。

需要注意的是，純電續(xù)航與綜合續(xù)航的概念存在本質(zhì)區(qū)別。純電續(xù)航指僅依靠電池電量行駛的里程，綜合續(xù)航則是插混車型在電池滿電、油箱加滿狀態(tài)下的總行駛里程。比亞迪針對不同市場需求布局產(chǎn)品，插混車型的綜合續(xù)航優(yōu)勢，主要服務(wù)于對長途出行有需求且希望降低能耗的用戶群體。

比亞迪在續(xù)航技術(shù)上持續(xù)推進(jìn)，純電車型續(xù)航逐步提升，插混車型則通過油電結(jié)合拓展總續(xù)航能力。消費者可根據(jù)自身出行場景選擇車型，若日常以短途為主，純電車型已能滿足需求；若需頻繁長途出行，插混車型的綜合續(xù)航優(yōu)勢更為明顯。