使用寶馬發(fā)動機的汽車涵蓋多個品牌，包括路虎、豐田、摩根、英力士、梅賽德斯-奔馳（計劃合作）等。

路虎作為較早與寶馬合作的品牌，旗下多款車型搭載寶馬發(fā)動機。2027款攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動高性能版（SVR）采用基于寶馬S63打造的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，輔以48V輕混系統(tǒng)；歷史上的攬勝P38A和衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.8i也分別使用過寶馬調(diào)校的柴油發(fā)動機與M52 2.8L六缸發(fā)動機。豐田與寶馬的合作體現(xiàn)在豐田GR Supra上，其搭載的寶馬B58直列六缸發(fā)動機經(jīng)過聯(lián)合調(diào)校，功率可達434馬力。摩根品牌的Plus6和Plus8分別使用B58直列六缸發(fā)動機與4.8L V8發(fā)動機，其中Plus8的五十周年限量版也延續(xù)了這一動力配置。英力士擲彈兵則裝備了強調(diào)耐用性的B58發(fā)動機版本。此外，梅賽德斯-奔馳正與寶馬就發(fā)動機合作展開高層談判，計劃在CLA、GLA、C級等多款車型中采用寶馬B48系列2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

寶馬發(fā)動機的跨品牌應(yīng)用，既展現(xiàn)了其技術(shù)的可靠性與適配性，也反映了汽車行業(yè)合作共享的趨勢。從豪華越野到跑車，從手工定制到量產(chǎn)車型，寶馬發(fā)動機憑借高效的動力輸出與先進的技術(shù)設(shè)計，滿足了不同品牌的需求，成為推動行業(yè)發(fā)展的重要動力源之一。