比亞迪唐百公里加速快，核心源于其先進的動力系統(tǒng)與技術架構。

三擎或雙擎動力組合是加速迅猛的關鍵。以DM-p戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版為例，1.5T發(fā)動機搭配前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率達452kW，綜合扭矩675N·m，起步時電機瞬間爆發(fā)最大扭矩，無傳統(tǒng)燃油車的低速遲滯。低速階段純電驅動，動力響應幾乎零延遲；當車速接近電機功率上限時，發(fā)動機無縫介入補充動力，高速行駛仍保持強勁加速。這種動力分配既解決了渦輪增壓的遲滯問題，又提升了燃油效率，兼顧性能與經(jīng)濟性。

電動四驅系統(tǒng)進一步強化加速表現(xiàn)。雙電機分別驅動前后軸，起步時動力分配更靈活，輪胎抓地力更強，避免打滑導致的動力浪費。同時，E-CVT電子無級變速箱或固定齒比變速箱，確保動力銜接無間隙，讓加速過程平順且持續(xù)。車身輕量化設計也功不可沒，鋁合金部件的應用降低自重，減少動力損耗，讓每一份動力都能高效轉化為車速。

不同版本的加速性能覆蓋了多元需求。DM-p戰(zhàn)神版4.3秒破百，滿足性能愛好者的極致追求；DM-i智駕版7.5秒加速，兼顧日常通勤的平順與動力；EV版3.9秒的0-50km/h加速，讓城市起步更靈活。這種分層設計，既體現(xiàn)了比亞迪的技術實力，也讓用戶能根據(jù)自身需求選擇合適的車型。

比亞迪唐的加速優(yōu)勢，是動力系統(tǒng)、傳動技術與車身優(yōu)化共同作用的結果。從電機的瞬間扭矩到發(fā)動機的無縫介入，從電動四驅的抓地保障到輕量化的能效提升，每一項技術都服務于“快”的核心體驗，同時兼顧能耗與實用性，讓高性能不再是小眾需求，而是成為可普及的駕駛享受。