比亞迪唐DM的部分版本確實(shí)具備出色的加速性能，其中DM-p戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版官方0-100km/h加速僅需4.3秒。

唐DM的加速表現(xiàn)并非單一版本的特性，而是基于不同動(dòng)力系統(tǒng)的差異化呈現(xiàn)。主打性能的DM-p戰(zhàn)神版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)452kW、扭矩675N·m，電動(dòng)四驅(qū)的扭矩分配邏輯進(jìn)一步放大了動(dòng)力響應(yīng)速度，官方數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)成績(jī)基本一致。即便是主打節(jié)能的DM-i智駕版，單電機(jī)272馬力的輸出也能實(shí)現(xiàn)7.5秒破百，優(yōu)于同價(jià)位傳統(tǒng)燃油SUV的普遍水平。

這種性能表現(xiàn)源于比亞迪對(duì)混動(dòng)技術(shù)的深度研發(fā)。DM-p系統(tǒng)通過后置電機(jī)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)，不僅提升了加速能力，還支持多地形模式切換；DM-i系統(tǒng)則以高效發(fā)電的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，配合E-CVT變速箱兼顧動(dòng)力與油耗。兩種技術(shù)路徑分別滿足了追求性能與節(jié)能的用戶需求，且核心部件均來(lái)自比亞迪自研，技術(shù)閉環(huán)保障了系統(tǒng)的可靠性。

除了加速性能，唐DM在實(shí)用性上也有均衡表現(xiàn)。全系提供7座布局，后備廂容積可擴(kuò)展至1655L，滿足家庭出行需求；插混屬性支持純電、混動(dòng)等多種模式，純電續(xù)航最高215km覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航超1000km解決長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮。此外，L2級(jí)駕駛輔助、丹拿音響等配置的加入，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。

唐DM的加速性能是其技術(shù)實(shí)力的直觀體現(xiàn)，不同版本的動(dòng)力調(diào)校既覆蓋了性能愛好者的需求，也兼顧了家庭用戶對(duì)節(jié)能與實(shí)用的期待，展現(xiàn)出比亞迪混動(dòng)技術(shù)在多場(chǎng)景下的適配能力。