寶馬320搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并非三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族的經(jīng)典車型，320始終沿用四缸動(dòng)力布局。其搭載的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)115kW，最大扭矩為250N·m，匹配8速手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，技術(shù)成熟度較高。從第六代車型開始，320便采用代號(hào)B48的低功率2.0T引擎，延續(xù)了四缸結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，通過活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的平衡設(shè)計(jì)，有效降低了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)，相比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更符合豪華轎車對(duì)行駛質(zhì)感的要求。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因體積小、重量輕的特點(diǎn)契合輕量化趨勢(shì)，但寶馬320并未采用這一結(jié)構(gòu)，而是堅(jiān)持以四缸動(dòng)力保障駕乘體驗(yàn)。

寶馬3系家族確實(shí)覆蓋三缸、四缸及六缸不同動(dòng)力版本，但320型號(hào)明確歸屬于四缸陣營(yíng)。其動(dòng)力參數(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既滿足日常駕駛需求，也延續(xù)了品牌對(duì)動(dòng)力平順性的追求，成為眾多消費(fèi)者選擇該車型的重要原因之一。