奔馳和寶馬均推出過(guò)高端皮卡，其中奔馳X級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并引入中國(guó)，寶馬則以概念車(chē)形式呈現(xiàn)過(guò)相關(guān)產(chǎn)品。

奔馳X級(jí)皮卡于2017年正式發(fā)布，是品牌在高端皮卡領(lǐng)域的量產(chǎn)嘗試。該車(chē)基于日產(chǎn)Navara平臺(tái)打造，保留奔馳家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)兼顧實(shí)用性，提供Pure、Progressive、Powerful三款配置選擇。動(dòng)力方面，頂配Powerful版本搭載V型6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，匹配7速手自一體變速器，0-100公里/小時(shí)加速7.9秒，最高時(shí)速可達(dá)205公里/小時(shí)。四驅(qū)系統(tǒng)配備4Matic全地形模式及4H、4L越野模式，涉水深度0.6米，攀爬傾角45度，滿足多種路況需求。這款車(chē)型已通過(guò)天津港引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供豪華皮卡選項(xiàng)。

寶馬雖未量產(chǎn)高端皮卡，但曾推出概念車(chē)型展示技術(shù)實(shí)力。2018年亮相的寶馬X7皮卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車(chē)，基于X7 SUV打造，車(chē)身加長(zhǎng)10厘米，采用CFRP材料減重200公斤以上。設(shè)計(jì)上延續(xù)大尺寸雙腎格柵與激光大燈，貨廂配備手工拋光柚木板件，欄板平放后裝載長(zhǎng)度可達(dá)140-200厘米，甚至能容納一輛BMW 850 GS摩托車(chē)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載XDrive40i直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，匹配8AT變速器，還配備可調(diào)高度空氣懸掛，展現(xiàn)出豪華與實(shí)用的結(jié)合。

奔馳和寶馬在高端皮卡領(lǐng)域的探索，體現(xiàn)了豪華品牌對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的嘗試。奔馳通過(guò)量產(chǎn)車(chē)型滿足消費(fèi)者實(shí)際需求，寶馬則以概念車(chē)形式展示技術(shù)與設(shè)計(jì)理念，兩者雖路徑不同，但都為高端皮卡市場(chǎng)注入了新的活力。