比亞迪唐純電車(chē)型未明確標(biāo)注采用扁線(xiàn)電機(jī)，其電機(jī)類(lèi)型為常規(guī)永磁同步電機(jī)。

比亞迪唐純電車(chē)型中，以2024款EV榮耀版600km尊享型為例，官方參數(shù)明確顯示其電機(jī)類(lèi)型為永磁同步電機(jī)，未提及扁線(xiàn)繞組技術(shù)。而扁線(xiàn)電機(jī)技術(shù)在比亞迪唐DM-i等混動(dòng)車(chē)型中有所應(yīng)用，該技術(shù)可提升電機(jī)效率，DM-i車(chē)型的EHS電混系統(tǒng)中扁線(xiàn)電機(jī)最高效率達(dá)97.5%。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，唐純電車(chē)型更聚焦家用純電出行需求，其永磁同步電機(jī)可提供168kW最大功率與350N·m峰值扭矩，配合600km CLTC續(xù)航及140kW快充能力，能滿(mǎn)足日常通勤與中長(zhǎng)途出行。同時(shí)，車(chē)輛搭載弗迪磷酸鐵鋰電池、DiLink 4.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)等配置，延續(xù)了品牌在三電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

扁線(xiàn)電機(jī)雖在混動(dòng)車(chē)型中展現(xiàn)高效特性，但純電車(chē)型的動(dòng)力配置需結(jié)合續(xù)航、成本等多維度考量。唐純電車(chē)型的常規(guī)永磁同步電機(jī)，在保證動(dòng)力響應(yīng)與平順性的同時(shí)，也契合家庭用戶(hù)對(duì)實(shí)用性與穩(wěn)定性的需求。

整體而言，比亞迪唐純電車(chē)型未采用扁線(xiàn)電機(jī)，其電機(jī)配置圍繞純電出行場(chǎng)景設(shè)計(jì)，通過(guò)成熟的永磁同步電機(jī)技術(shù)與三電系統(tǒng)，為用戶(hù)提供可靠的純電駕駛體驗(yàn)。