特斯拉目前在全球已建成投產(chǎn)6座工廠，另有3座工廠處于在建狀態(tài)。

已建成的工廠覆蓋美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)三地，各有明確的功能定位。美國(guó)加州弗里蒙特工廠是特斯拉首個(gè)整車(chē)組裝基地，承擔(dān)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/Y及部分Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/X的生產(chǎn)；內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠專(zhuān)注電池材料制造，為整車(chē)生產(chǎn)提供核心部件支撐；紐約超級(jí)工廠則聚焦太陽(yáng)能產(chǎn)品領(lǐng)域，生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板與電池。中國(guó)上海超級(jí)工廠作為特斯拉海外首個(gè)整車(chē)工廠，產(chǎn)能持續(xù)攀升，2022年產(chǎn)量突破75萬(wàn)輛，是全球重要的Model 3/Y生產(chǎn)基地。德國(guó)柏林超級(jí)工廠和美國(guó)得州奧斯汀超級(jí)工廠均已投產(chǎn)，分別成為歐洲和美國(guó)本土的Model Y生產(chǎn)核心，得州工廠還將承擔(dān)電動(dòng)皮卡Cybertruck的生產(chǎn)任務(wù)。

在建的3座工廠進(jìn)一步完善特斯拉的產(chǎn)業(yè)鏈布局。鋰精煉超級(jí)工廠將強(qiáng)化電池原材料的自主供應(yīng)能力；上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠聚焦儲(chǔ)能產(chǎn)品，拓展能源業(yè)務(wù)版圖；墨西哥超級(jí)工廠預(yù)計(jì)投資100億美元，規(guī)劃年產(chǎn)能100萬(wàn)輛，未來(lái)將成為特斯拉在美洲市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

這些工廠的布局既覆蓋了傳統(tǒng)整車(chē)制造、核心部件生產(chǎn)，也延伸至太陽(yáng)能、儲(chǔ)能等能源領(lǐng)域，從原材料供應(yīng)到終端產(chǎn)品交付形成完整鏈條。已投產(chǎn)工廠支撐當(dāng)前全球交付需求，在建項(xiàng)目則為未來(lái)產(chǎn)能擴(kuò)張和業(yè)務(wù)拓展奠定基礎(chǔ)，助力特斯拉在全球新能源市場(chǎng)持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力。