特斯拉的生產(chǎn)工廠分布于美國、中國、德國三國，且已規(guī)劃在墨西哥建設(shè)新工廠。

美國是特斯拉工廠布局的核心區(qū)域，擁有四座已投產(chǎn)的工廠。加州弗里蒙特工廠是特斯拉最早的整車組裝基地，承擔(dān)Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model 3、Model Y的生產(chǎn)任務(wù)；內(nèi)華達(dá)超級工廠聚焦動力電池與儲能設(shè)備制造，是其能源業(yè)務(wù)的重要支撐；紐約超級工廠專注太陽能產(chǎn)品及充電設(shè)備生產(chǎn)；德州奧斯汀工廠則是Model Y的美國制造中心，未來還將投產(chǎn)Cybertruck與電動卡車Semi。

中國上海超級工廠是特斯拉海外首座整車工廠，主力生產(chǎn)Model 3與Model Y，2023年產(chǎn)量超94萬輛，為亞洲市場提供了穩(wěn)定供給。德國柏林超級工廠作為特斯拉歐洲首座工廠，主要生產(chǎn)Model Y，設(shè)計產(chǎn)能達(dá)50萬輛/年，有效覆蓋歐洲市場需求。

此外，特斯拉已宣布在墨西哥蒙特雷建設(shè)新工廠，預(yù)計投資100億美元，未來年產(chǎn)能將達(dá)100萬輛，進(jìn)一步完善全球產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉的工廠布局兼顧了區(qū)域市場需求與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，從北美到亞洲、歐洲，各工廠分工明確又相互配合，既保障了不同地區(qū)的產(chǎn)品供給，也為技術(shù)落地與產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁┝酥?。墨西哥新工廠的規(guī)劃，更體現(xiàn)出其對全球市場的長期布局思路。