特斯拉的汽車在全球多個超級工廠生產(chǎn)，主要分布在美國、中國和德國。

美國是特斯拉的發(fā)源地，擁有四座重要的超級工廠。加州弗里蒙特工廠是特斯拉最早的生產(chǎn)基地，承擔Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model 3和Model Y的生產(chǎn)任務，每周平均產(chǎn)能達8550輛；德州奧斯汀工廠聚焦Model Y、Model 3等車型，同時負責Cybertruck、電動卡車Semi及4680電池的生產(chǎn)，未來年產(chǎn)能目標為200萬輛；內(nèi)華達州工廠專注儲能與車載動力電池制造，還計劃擴建新的電池與卡車生產(chǎn)線；紐約州工廠則主要生產(chǎn)太陽能相關產(chǎn)品和充電設備。

中國上海超級工廠是特斯拉全球產(chǎn)能最高的基地，2023年產(chǎn)量超94萬輛，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y，為中國及全球市場提供穩(wěn)定供給。德國柏林超級工廠以生產(chǎn)Model Y為主，計劃年產(chǎn)能達70萬輛，滿足歐洲市場需求。

目前，特斯拉還在推進美國、中國和墨西哥新超級工廠的建設計劃，持續(xù)完善全球生產(chǎn)網(wǎng)絡。

從美國本土的技術(shù)核心工廠，到中國、德國的區(qū)域制造中心，特斯拉的全球生產(chǎn)布局既覆蓋了傳統(tǒng)能源車轉(zhuǎn)型的關鍵市場，也為新興車型的落地提供了產(chǎn)能支撐，各工廠分工明確又相互協(xié)同，共同推動特斯拉的全球市場供應。