特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)屬于L2級別，需要駕駛員在使用過程中保持注意力集中。

自動駕駛技術(shù)按國際通用標準劃分為L0至L5共六個等級，其中L2級的核心特征是“系統(tǒng)輔助駕駛，駕駛員主責控制”。特斯拉的系統(tǒng)整合了主動巡航定速、自動跟車、車道保持輔助等功能，能在一定程度上減輕駕駛負擔，但車輛的最終控制權(quán)仍需由駕駛員掌握。例如在高速行駛時，系統(tǒng)可自動調(diào)整車速并維持車道，但遇到復雜路口或突發(fā)狀況時，需駕駛員及時接管操作。

目前全球多數(shù)車輛處于L1級別，僅具備單一功能的輔助（如ABS防抱死系統(tǒng)），而L2級則實現(xiàn)了多項功能的協(xié)同自動化，這也是特斯拉與傳統(tǒng)車型在駕駛輔助層面的主要區(qū)別。不過需要明確的是，L2并非完全自動駕駛，它無法應(yīng)對所有路況場景，駕駛員的主動監(jiān)控仍是安全駕駛的關(guān)鍵。

從技術(shù)發(fā)展來看，L3及以上級別尚未大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，L2仍是當前行業(yè)的主流方向。特斯拉的L2級系統(tǒng)雖在不斷優(yōu)化，但始終未脫離“輔助駕駛”的范疇，駕駛員需全程保持對車輛的掌控能力，這是使用該系統(tǒng)時必須遵守的安全準則。