選擇節(jié)能模式并結(jié)合駕駛設(shè)置優(yōu)化、能耗設(shè)備管理及駕駛習(xí)慣調(diào)整，能讓特斯拉更省電。

節(jié)能模式是特斯拉省電的核心基礎(chǔ)，它會自動優(yōu)化空調(diào)、加熱等功能的能耗，同時調(diào)整加速和制動邏輯以減少能量損失，還能關(guān)閉不常用的高能耗設(shè)備。在此基礎(chǔ)上，駕駛設(shè)置的細(xì)節(jié)調(diào)整也至關(guān)重要：將加速模式調(diào)為“舒適”或“輕松”、轉(zhuǎn)向模式設(shè)為“舒適”、停止模式選擇“保持”，這些設(shè)置能限制電機(jī)的不必要提速，降低電量消耗。

合理管理車載設(shè)備的能耗同樣關(guān)鍵?？照{(diào)使用時優(yōu)先選擇內(nèi)循環(huán)，夏季溫度設(shè)置在20度左右并調(diào)節(jié)風(fēng)速，冬季則優(yōu)先啟用座椅和方向盤加熱，減少空調(diào)加熱的使用；停車時若處于安全位置，可關(guān)閉哨兵模式和駕駛室過熱保護(hù)，避免車輛待機(jī)時的額外耗電。此外，避免頻繁打開手機(jī)APP查看車輛狀態(tài)，也能減少因喚醒車輛帶來的電量損耗。

駕駛習(xí)慣的優(yōu)化是省電的最后一環(huán)。行駛時保持平穩(wěn)加速，避免急剎車和猛踩電門，充分利用動能回收系統(tǒng)回收能量；在高架或高速路段開啟自動輔助駕駛功能，保持110km/h左右的勻速行駛，能進(jìn)一步降低能耗。同時，保持輪胎胎壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍（如Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/Y為2.9BAR），減少車內(nèi)不必要的載重，也能間接提升車輛的續(xù)航效率。

通過駕駛模式、設(shè)備設(shè)置與駕駛習(xí)慣的協(xié)同調(diào)整，特斯拉的能耗能得到有效控制。從核心模式的選擇到細(xì)節(jié)功能的管理，再到駕駛行為的優(yōu)化，每一個環(huán)節(jié)的合理操作都能幫助車主在日常使用中實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程。