特斯拉以鋰離子電池作為核心動(dòng)力源，同時(shí)布局太陽(yáng)能與清潔能源領(lǐng)域。

作為純電動(dòng)汽車(chē)品牌，鋰離子電池是特斯拉車(chē)型的動(dòng)力基礎(chǔ)。從早期Roadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model Y等主流車(chē)型，均搭載不同類(lèi)型的鋰離子電池：Roadster采用6831個(gè)18650圓柱電池，Model S/X使用NCA類(lèi)型18650電池，Model 3/Y則覆蓋2170圓柱電池、方形磷酸鐵鋰電池及自研4680電池等多種技術(shù)路線。這些電池來(lái)自松下、寧德時(shí)代等供應(yīng)商，不同化學(xué)組成與尺寸的電池，為車(chē)型提供差異化的性能與成本優(yōu)勢(shì)。

除車(chē)載動(dòng)力外，特斯拉還拓展至清潔能源領(lǐng)域。其太陽(yáng)能產(chǎn)品可將光能轉(zhuǎn)化為電能，Powerwall家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)能在停電時(shí)保障家庭用電，Megapack超大型儲(chǔ)能系統(tǒng)則服務(wù)于商用場(chǎng)景，形成從能源生產(chǎn)到存儲(chǔ)、應(yīng)用的完整鏈條。

鋰離子電池支撐著特斯拉汽車(chē)的性能表現(xiàn)，而太陽(yáng)能與儲(chǔ)能技術(shù)則延伸了能源布局。這種“車(chē)載動(dòng)力+清潔能源”的模式，既推動(dòng)了電動(dòng)車(chē)的普及，也為可持續(xù)能源的利用提供了解決方案。