特斯拉以電能作為核心能源，通過不同類型的動力電池實現(xiàn)能量存儲與轉(zhuǎn)化。

作為純電動車型，特斯拉所有在售產(chǎn)品的動力來源均為電能，其能量存儲依賴動力電池系統(tǒng)。早期車型如Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用松下供應(yīng)的18650三元鋰電池，Model 3、Model Y投產(chǎn)后升級為21700三元鋰電池，這類電池能量密度高、自放電率低，能支撐長續(xù)航需求。隨著技術(shù)布局調(diào)整，目前特斯拉的電池策略更趨靈活：長續(xù)航版本仍沿用三元鋰電池，標準版車型則逐步切換為磷酸鐵鋰電池，其中國內(nèi)標準版已全面采用國產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，95%由寧德時代等國內(nèi)龍頭企業(yè)供應(yīng)，國外市場的切換也在推進中。

除了車輛本身的電能應(yīng)用，特斯拉還構(gòu)建了能源生態(tài)閉環(huán)。其Powerwall家庭儲能系統(tǒng)可存儲太陽能或電網(wǎng)電能，在停電時保障家庭用電；Megapack超大型儲能系統(tǒng)則為商業(yè)場景提供清潔能源存儲方案，進一步拓展了電能的應(yīng)用邊界。

從能源類型來看，特斯拉始終聚焦電能的高效利用，通過適配三元鋰與磷酸鐵鋰兩種電池類型，平衡續(xù)航、成本與安全需求。同時，其能源生態(tài)的延伸，也讓電能的獲取與存儲更具可持續(xù)性，形成了從車輛動力到家庭、商業(yè)儲能的完整電能應(yīng)用體系。