特斯拉輪轂容易刮蹭，主要與設(shè)計(jì)風(fēng)格、材質(zhì)選擇、輪胎壓力、駕駛習(xí)慣及路況等多方面因素相關(guān)。

特斯拉的輪轂常采用多邊形、鏤空等復(fù)雜幾何設(shè)計(jì)，這類(lèi)設(shè)計(jì)在提升車(chē)輛視覺(jué)辨識(shí)度的同時(shí)，也擴(kuò)大了輪轂與地面或障礙物的接觸范圍，行駛中更易與路緣石、坑洼邊緣發(fā)生剮蹭。同時(shí)，其輪轂多選用鋁合金或碳纖維等輕質(zhì)材料，這些材料雖能降低車(chē)身重量以?xún)?yōu)化續(xù)航，但強(qiáng)度與耐磨性相較于傳統(tǒng)鋼制輪轂稍遜，受到剮蹭時(shí)更易出現(xiàn)損傷。

輪胎壓力的異常也會(huì)增加刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎與地面接觸面積減小，輪轂邊緣更易直接接觸障礙物；胎壓過(guò)低則會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)壁過(guò)度形變，行駛中輪轂易因輪胎支撐不足而剮蹭到不平整路面。此外，駕駛員急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛習(xí)慣，或長(zhǎng)期行駛在坑洼、碎石等惡劣路況下，也會(huì)提升輪轂與外界物體發(fā)生碰撞的概率。

為減少輪轂刮蹭，車(chē)主可定期檢查輪胎壓力，確保其處于官方推薦范圍；行駛時(shí)盡量避開(kāi)惡劣路況，保持平穩(wěn)駕駛；對(duì)于復(fù)雜設(shè)計(jì)的輪轂，可加裝輪轂蓋進(jìn)行保護(hù)；若輪轂已出現(xiàn)刮蹭，需及時(shí)修復(fù)或更換，避免損傷擴(kuò)大影響行車(chē)安全。

綜合來(lái)看，特斯拉輪轂易刮蹭是設(shè)計(jì)、材質(zhì)、使用場(chǎng)景等因素共同作用的結(jié)果，車(chē)主通過(guò)規(guī)范駕駛習(xí)慣與日常養(yǎng)護(hù)，可有效降低這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生概率。