全新奔馳C260L的48V電氣系統(tǒng)是兼顧動(dòng)力補(bǔ)強(qiáng)、油耗優(yōu)化與駕駛體驗(yàn)提升的核心輔助系統(tǒng)。

該系統(tǒng)以48V電池、BSG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)為核心，在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)多重功能。在動(dòng)力層面，它能在低速起步、加速時(shí)輸出額外扭矩，配合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓車(chē)輛1800rpm即可爆發(fā)300N·m峰值扭矩，有效緩解小排量渦輪遲滯，使0-100km/h加速達(dá)到7.8s，接近同級(jí)別2.0T純油車(chē)型的動(dòng)力水平。

在能效方面，系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)能量回收將減速時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，還能在怠速、滑行時(shí)智能關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將WLTC綜合油耗控制在6.2-6.5L/100km，較無(wú)48V的同排量車(chē)型降低約8%-10%。同時(shí)，它優(yōu)化了自動(dòng)啟停體驗(yàn)，啟動(dòng)時(shí)間從傳統(tǒng)的0.8秒縮短至0.38秒，大幅減少頓挫感，提升了日常駕駛的平順性。

此外，這套系統(tǒng)還能為車(chē)載高耗電設(shè)備供電，包括12.3英寸全液晶儀表、11.9英寸中控屏等，減少發(fā)動(dòng)機(jī)額外負(fù)荷，間接助力油耗降低。其電池具備良好的持久性與可靠性，通常無(wú)需頻繁更換，降低了用戶(hù)后期維護(hù)成本。

這套48V電氣系統(tǒng)并非單一功能的疊加，而是奔馳對(duì)“高效豪華”理念的落地實(shí)踐。它讓1.5T車(chē)型在動(dòng)力性能上媲美更大排量的車(chē)型，同時(shí)兼顧了豪華品牌用戶(hù)對(duì)平順性、經(jīng)濟(jì)性的雙重需求，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、油耗與駕駛體驗(yàn)的平衡。