奔馳C260L不是油電混合動力車型，而是搭載汽油+48V輕混系統(tǒng)的燃油車。

油電混合動力通常指車輛具備獨立電機驅(qū)動系統(tǒng)，可實現(xiàn)純電行駛模式，而奔馳C260L的48V輕混系統(tǒng)僅起輔助作用。該系統(tǒng)通過啟發(fā)電機優(yōu)化車輛啟停平順性，并在起步、低速階段提供短時電力輔助，幫助降低燃油消耗。以2025款改款C 260 L運動版為例，其能源類型明確標(biāo)注為汽油，發(fā)動機特有技術(shù)為48V+啟發(fā)電機，未配備可獨立驅(qū)動的大功率電機。

從動力參數(shù)來看，奔馳C260L提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機選擇，1.5T版本最大功率150kW，最大扭矩300N·m，2.0T版本扭矩提升至320N·m，均匹配9擋手自一體變速箱，0-100km/h加速時間7.6-7.8秒。48V輕混系統(tǒng)的加入，讓車輛WLTC綜合油耗控制在6.2-6.5L/100km，兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟性。

在用戶體驗層面，奔馳C260L延續(xù)了品牌豪華定位，2954mm的軸距保證了寬敞的車內(nèi)空間，455L后備廂容積滿足家用需求。標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏組成MBUX智能交互系統(tǒng)，64色氛圍燈、電子懷擋等配置提升了用車便利性。此外，L2級駕駛輔助功能的搭載，進一步增強了行車安全性。

奔馳C260L的48V輕混系統(tǒng)是對傳統(tǒng)燃油動力的優(yōu)化升級，而非真正意義上的油電混動。它通過技術(shù)調(diào)校在動力、油耗與舒適感之間取得平衡，既保留了燃油車的動力輸出特性，又借助輕混技術(shù)提升了日常使用的經(jīng)濟性與平順性，符合其豪華中型車的產(chǎn)品定位。