特斯拉和奔馳并不處在同一級(jí)別。

從品牌定位來(lái)看，特斯拉聚焦高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)，以電動(dòng)技術(shù)與智能化配置為核心優(yōu)勢(shì)；而奔馳作為傳統(tǒng)豪華品牌，覆蓋從入門(mén)級(jí)到超豪華的全產(chǎn)品線，擁有百年歷史積淀與深厚品牌底蘊(yùn)。兩者的市場(chǎng)覆蓋維度存在明顯差異。

具體到產(chǎn)品層面，特斯拉的車型集中在中高端新能源領(lǐng)域，如Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)標(biāo)奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），Model S與奔馳EQS在豪華電動(dòng)車市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)；但奔馳還擁有A級(jí)、B級(jí)等入門(mén)車型，以及邁巴赫系列超豪華產(chǎn)品，覆蓋場(chǎng)景遠(yuǎn)多于特斯拉。這種產(chǎn)品矩陣的差異，決定了品牌整體級(jí)別的不同。

從用戶認(rèn)知角度，奔馳的豪華形象已滲透到全球市場(chǎng)各層級(jí)，而特斯拉作為新興品牌，在部分下沉市場(chǎng)的認(rèn)知度仍低于傳統(tǒng)豪華品牌。不過(guò)在新能源高端領(lǐng)域，兩者的用戶群體存在一定重疊，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日益明顯。

綜合來(lái)看，特斯拉在新能源高端細(xì)分市場(chǎng)具備與奔馳抗衡的實(shí)力，但從品牌整體的產(chǎn)品線廣度、歷史積淀和市場(chǎng)覆蓋維度而言，與奔馳仍不在同一級(jí)別。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)電動(dòng)化體驗(yàn)或傳統(tǒng)豪華感的需求，選擇更契合的品牌。