奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以通過(guò)更換尾標(biāo)、輪轂等外觀部件接近S級(jí)的視覺(jué)效果，但需到車(chē)管所備案，且無(wú)法在動(dòng)力、底盤(pán)等核心層面實(shí)現(xiàn)真正升級(jí)。

從外觀改裝角度看，奔馳E級(jí)與S級(jí)同屬家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為外觀趨同提供了基礎(chǔ)。更換S級(jí)同款尾標(biāo)能直接改變車(chē)輛身份標(biāo)識(shí)，而適配的S級(jí)輪轂則可提升整車(chē)的豪華氣場(chǎng)，部分車(chē)主還會(huì)選擇升級(jí)大燈造型，讓前臉更接近S級(jí)的辨識(shí)度。不過(guò)這些改動(dòng)僅停留在視覺(jué)層面，需提前向車(chē)管所申報(bào)備案，確保與行駛證信息一致且符合年檢要求，才能合法上路。

二者的核心差異體現(xiàn)在硬件與配置深度上。動(dòng)力方面，E級(jí)以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為主，而S級(jí)搭載2.5T或3.0T六缸動(dòng)力，輸出更強(qiáng)且支持全時(shí)四驅(qū)；底盤(pán)上，S級(jí)標(biāo)配空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬高低調(diào)節(jié)，這是E級(jí)的多連桿懸掛無(wú)法通過(guò)改裝達(dá)成的；內(nèi)飾層面，S級(jí)的后排獨(dú)立座椅、柏林之聲31揚(yáng)聲器等高端配置，以及更精細(xì)的材質(zhì)工藝，也是E級(jí)簡(jiǎn)單改裝難以企及的。

外觀改裝能滿足部分車(chē)主對(duì)豪華感的視覺(jué)追求，但E級(jí)與S級(jí)在機(jī)械素質(zhì)、豪華配置深度上的差距是硬件決定的。若更看重全方位的旗艦體驗(yàn)，直接選擇S級(jí)會(huì)是更貼合需求的方式。