奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)常規(guī)升降范圍在20到30厘米，特殊場(chǎng)景下還能通過(guò)智能系統(tǒng)額外升高8厘米。

常規(guī)狀態(tài)下，奔馳S級(jí)的底盤(pán)可在20至30厘米區(qū)間內(nèi)調(diào)節(jié)，操作方式清晰明了：中控控制器左側(cè)標(biāo)有車(chē)輛與箭頭的按鍵，便是控制底盤(pán)升降的核心按鈕，按動(dòng)一次即可升高，再按一次則能降低，讓駕駛者輕松根據(jù)路況調(diào)整。當(dāng)車(chē)輛面臨側(cè)面碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，智能魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)會(huì)迅速響應(yīng)，在傳感器感知沖擊的瞬間將底盤(pán)升高8厘米，借助更堅(jiān)固的門(mén)檻結(jié)構(gòu)分散沖擊力，為車(chē)內(nèi)人員筑牢安全防線。

底盤(pán)升降功能的實(shí)用價(jià)值體現(xiàn)在多場(chǎng)景適配中。升高底盤(pán)時(shí)，車(chē)輛通過(guò)性顯著提升，面對(duì)非鋪裝路面或減速帶時(shí)，能有效減少底部刮蹭；同時(shí)，懸架行程的增加可更好吸收路面顛簸，讓駕乘更平穩(wěn)舒適。降低底盤(pán)則聚焦公路性能優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)隨之減小，有助于節(jié)省燃油；短行程的懸架還能增強(qiáng)側(cè)向支撐力，提升高速行駛的穩(wěn)定性，降低翻覆風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)需要注意的是，過(guò)度頻繁地升降底盤(pán)，可能對(duì)懸掛系統(tǒng)和底盤(pán)結(jié)構(gòu)造成不必要的負(fù)擔(dān)，影響部件的耐用性。因此，日常使用時(shí)需根據(jù)實(shí)際需求適度調(diào)節(jié)，避免極端操作。

奔馳S級(jí)的底盤(pán)升降功能，既兼顧了復(fù)雜路況的通過(guò)需求與公路行駛的性能表現(xiàn)，又通過(guò)智能安全設(shè)計(jì)強(qiáng)化了被動(dòng)防護(hù)，是其豪華定位與技術(shù)實(shí)力的直觀體現(xiàn)。合理運(yùn)用這一功能，能讓車(chē)輛的綜合表現(xiàn)更貼合不同場(chǎng)景的使用需求。