奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）火花塞更換周期通常為每2萬公里，或結合4年/6萬公里的時限及車輛實際狀況綜合判斷。

具體來看，奔馳E級搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機缸內壓力與溫度較高，48V輕混系統(tǒng)的頻繁啟停也會增加點火次數，因此常規(guī)建議每2萬公里更換；若車輛使用頻率較低，也可參考4年或6萬公里的時限。實際更換前，還可通過觀察車輛狀態(tài)輔助判斷——若出現啟動困難、怠速抖動、加速無力，或拆下的火花塞電極顏色異常、積碳嚴重，即使未達里程也需及時更換。

更換時需遵循規(guī)范流程：首先準備專用工具與適配配件，推薦使用NGK 90654型號火花塞，工具需包含扭矩扳手、火花塞套筒等。操作時先拆卸冷卻液壺與進氣管，拔出點火線圈后，用套筒垂直拆卸舊火花塞以防滑絲；安裝新火花塞時需貼緊內壁輕輕滑入，避免碰撞改變點火間隙，最后按標準扭矩擰緊。若需清潔舊火花塞，可采用化油器清洗劑浸泡后毛刷清理，或白醋清洗后徹底沖凈殘留酸性物質，以防腐蝕部件。

火花塞的定期更換與規(guī)范操作，是維持奔馳E級發(fā)動機高效運行的關鍵環(huán)節(jié)。遵循官方建議的周期與方法，既能保障點火效率，避免動力下降或油耗升高，也能體現對車輛精密工程的維護，讓2.0T+48V輕混系統(tǒng)持續(xù)發(fā)揮性能優(yōu)勢。