1991年款奔馳300系列車型（以300SEL為例）在設(shè)計(jì)上配備了三元催化器，這是當(dāng)時(shí)奔馳響應(yīng)環(huán)保需求的重要配置。

三元催化器的核心作用是降低尾氣中的有害成分，包括一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NO）。它通過(guò)催化反應(yīng)將這些污染物轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水和氮?dú)獾葻o(wú)害物質(zhì)，同時(shí)還能清除噴油嘴、進(jìn)氣門、燃燒室的積碳，以及氧傳感器和催化器表面的化學(xué)絡(luò)合物，維持凈化功能的持久有效。這種配置在1990年代初屬于較為先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，體現(xiàn)了奔馳對(duì)排放控制的重視。

不過(guò)需要注意的是，部分銷往排放法規(guī)寬松地區(qū)（如沙特等）的1991款奔馳300車型，可能未強(qiáng)制安裝三元催化器。這一差異源于不同地區(qū)的政策要求，而非車型本身的設(shè)計(jì)缺失。若車主需要確認(rèn)自己車輛的配置，可通過(guò)查閱車輛登記文件或咨詢官方售后渠道獲取準(zhǔn)確信息。

1991年奔馳300的三元催化器配置，既反映了當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)的環(huán)保趨勢(shì)，也因地區(qū)法規(guī)差異存在部分特例。對(duì)于這款經(jīng)典車型而言，三元催化器的存在是其技術(shù)先進(jìn)性的體現(xiàn)，而具體配置則需結(jié)合車輛的銷售地區(qū)綜合判斷。