奔馳W220改裝AIRBFT氣動(dòng)避震，能兼顧個(gè)性化姿態(tài)、路況適應(yīng)性與駕駛體驗(yàn)的提升。

作為經(jīng)典豪華轎車(chē)，奔馳W220原廠(chǎng)設(shè)定偏向穩(wěn)重，而AIRBFT氣動(dòng)避震通過(guò)橡膠空氣減震器替代傳統(tǒng)彈簧，實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度自由調(diào)節(jié)。日常行駛時(shí)可降至低趴姿態(tài)，讓優(yōu)雅車(chē)身與輪眉的距離更緊湊，呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與奢華融合的視覺(jué)效果；遇到坑洼路面或較矮車(chē)庫(kù)時(shí)，又能一鍵升高底盤(pán)，輕松通過(guò)復(fù)雜路況，解決了傳統(tǒng)絞牙避震機(jī)械調(diào)節(jié)的局限性。

在駕駛體驗(yàn)上，這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)同樣顯著。高速行駛時(shí)降低車(chē)身，能減少風(fēng)阻系數(shù)，既提升燃油經(jīng)濟(jì)性，又增強(qiáng)貼地感，讓過(guò)彎時(shí)的支撐性更扎實(shí)；低速通過(guò)顛簸路段時(shí)，空氣減震器可有效隔離路面沖擊，抑制車(chē)身跳動(dòng)，配合多檔位高度設(shè)定，無(wú)論空載還是重載，都能保持穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)，減少懸架異響與輪胎側(cè)磨，延長(zhǎng)部件使用壽命。

對(duì)于追求個(gè)性的車(chē)主而言，AIRBFT氣動(dòng)避震還能帶來(lái)更多樂(lè)趣。停車(chē)時(shí)的極致低趴能吸引更高回頭率，不同高度的切換讓一臺(tái)車(chē)兼具日常通勤與展示功能，滿(mǎn)足玩車(chē)的探索欲。拆裝時(shí)無(wú)需應(yīng)對(duì)彈簧預(yù)壓力，也為后續(xù)維護(hù)提供了便利。

從經(jīng)典車(chē)型的煥新角度看，AIRBFT氣動(dòng)避震既保留了奔馳W220的奢華底蘊(yùn)，又通過(guò)技術(shù)升級(jí)賦予其更靈活的使用場(chǎng)景與更鮮明的個(gè)性表達(dá)，讓這臺(tái)老車(chē)在當(dāng)代仍能展現(xiàn)獨(dú)特魅力。