奔馳在中國有北京、福建、上海三個生產(chǎn)基地，全球其他地區(qū)則涵蓋德國、馬來西亞、泰國等多個國家的生產(chǎn)基地。

北京奔馳工廠是全球最大的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)基地，也是德國以外唯一的發(fā)動機制造商和最大研究中心，擁有前驅(qū)、后驅(qū)及動力系統(tǒng)平臺，年產(chǎn)量達10萬輛。福建奔馳位于福州閩侯縣青口投資區(qū)，作為戴姆勒中國南方項目，主要生產(chǎn)V級車、凌特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列及威霆（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）救護車等改裝車型。上海臨港的零部件制造廠則是戴姆勒歐洲以外唯一的再制造基地，計劃投資超6億元開展乘用車零部件再制造項目。

在德國，辛德爾芬根工廠是奔馳最大制造基地，負責(zé)所有S級車型生產(chǎn)；拉斯塔特工廠位于斯圖加特西部，專注緊湊型車生產(chǎn)，年產(chǎn)量超20萬輛；不來梅工廠擁有1.25萬名員工，2015年生產(chǎn)8款車型共32萬輛，2019年起批量生產(chǎn)EQ電動汽車。此外，奔馳在馬來西亞、泰國、印度、印度尼西亞、越南等國家也設(shè)有生產(chǎn)基地，覆蓋乘用車、商用車、客車等多種車型，部分基地通過合作或自有形式運營。

奔馳的生產(chǎn)布局既依托中國市場的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，也通過全球多地的基地實現(xiàn)區(qū)域化生產(chǎn)，既滿足不同市場的需求差異，也體現(xiàn)了品牌對全球制造網(wǎng)絡(luò)的完善規(guī)劃。