奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系未配備空氣懸掛，而是通過多連桿獨(dú)立懸掛搭配軟硬可調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)駕乘平衡。

作為奔馳旗下的中大型豪華轎車，E級延續(xù)了品牌對駕乘質(zhì)感的追求。其全系標(biāo)配的多連桿式獨(dú)立前/后懸掛，配合軟硬可調(diào)功能，能根據(jù)駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動等）自動適配懸掛剛度：舒適模式下濾震柔和，過減速帶時(shí)可有效緩沖顛簸；運(yùn)動模式下懸掛變硬，高速過彎或變道時(shí)車身側(cè)傾控制穩(wěn)定，兼顧日常通勤的舒適性與偶爾駕駛的操控感。

從配置邏輯來看，奔馳E級將研發(fā)重心放在了動力、智能與空間的均衡體驗(yàn)上。動力方面，全系搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，E 260 L系列WLTC油耗低至6.15L/100km，E 300 L系列最大功率達(dá)190kW，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動力輸出；智能配置上，高通驍龍8295芯片的MBUX車機(jī)、L2級駕駛輔助、64色氛圍燈為全系標(biāo)配，高配車型還增配AR實(shí)景導(dǎo)航與柏林之聲音響；空間方面，3094mm的軸距搭配5座布局，后排腿部空間充裕，高配車型支持第二排座椅電動調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

奔馳E級以多連桿懸掛+軟硬可調(diào)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過動力、智能與空間的多維優(yōu)化，構(gòu)建了符合其中大型豪華車定位的產(chǎn)品力。其未配備空氣懸掛的設(shè)計(jì)，并未影響整體駕乘質(zhì)感，反而通過更務(wù)實(shí)的配置組合，在42.99-59.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，滿足了不同預(yù)算用戶對豪華、舒適與智能的需求。