奔馳車未將24小時(shí)監(jiān)控作為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，但部分車型或通過選裝/后裝實(shí)現(xiàn)該功能。

奔馳品牌注重車輛安全，全系配備基礎(chǔ)智能安全配置，如防盜報(bào)警、安全控制系統(tǒng)等，但24小時(shí)全天候監(jiān)控并非所有車型出廠即有。部分車型如奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），出廠自帶車載行車記錄儀，熄火后可通過專用降壓線進(jìn)入停車監(jiān)控模式，實(shí)現(xiàn)行駛與靜止?fàn)顟B(tài)的持續(xù)監(jiān)控；而奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型可通過選裝專用行車記錄儀（如凱路德C1），借助適配模具與轉(zhuǎn)接線無損安裝，開啟24小時(shí)停車監(jiān)控哨兵模式。

不同車型的監(jiān)控功能存在差異，高端車型可能原生具備更完善的監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)追蹤車輛狀態(tài)以預(yù)防潛在問題；多數(shù)車型則需車主根據(jù)需求額外加裝適配設(shè)備。這些監(jiān)控功能無論原生還是后裝，核心目的均為保障車輛停放與行駛安全，覆蓋車內(nèi)外環(huán)境監(jiān)測(cè)需求。

奔馳車的監(jiān)控配置需結(jié)合具體車型與選裝方案來看，原生功能與適配后裝設(shè)備共同構(gòu)成了車輛的安全防護(hù)體系，既保留了配置選擇的靈活性，也通過技術(shù)適配滿足了車主對(duì)全天候監(jiān)控的需求。