奔馳S500發(fā)動機開16萬公里后無需直接更換，是否更換需結(jié)合實際車況判斷。

作為奔馳旗艦車型的核心動力單元，S500搭載的256 930發(fā)動機以精密工程為設(shè)計理念，經(jīng)過臺架模擬30萬公里極端工況測試與實車路試，耐用性遠超16萬公里的里程節(jié)點。其鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計、48V輕混系統(tǒng)對工況的優(yōu)化，以及雙增壓技術(shù)對高負荷運轉(zhuǎn)的減少，共同降低了核心部件的機械磨損，為長期使用奠定了基礎(chǔ)。

16萬公里并非發(fā)動機的“更換閾值”，而是需要重點關(guān)注維護的節(jié)點。若嚴格遵循奔馳官方保養(yǎng)規(guī)范，定期更換機油濾芯、清理積碳（建議3-5萬公里一次）、檢查正時系統(tǒng)，發(fā)動機仍能保持穩(wěn)定性能，官方測試顯示正常保養(yǎng)下動力衰減≤5%，不影響日常駕駛。即便出現(xiàn)缸內(nèi)磨損、油封老化等問題，優(yōu)先選擇原廠大修（如缸體珩磨、更換活塞環(huán)）的成本僅為整體更換的1/5-1/3，性價比更優(yōu)。

奔馳S500發(fā)動機的耐用性依托品牌的精密研發(fā)與原廠維修體系支撐，16萬公里時的核心決策邏輯是“以修代換”。車主無需因里程數(shù)焦慮更換發(fā)動機，通過專業(yè)檢測判斷具體故障，選擇針對性維修即可延續(xù)發(fā)動機壽命，這既符合奔馳對旗艦車型長期價值的定位，也能最大化降低用車成本。