DQ381與奔馳變速箱并非絕對的優(yōu)劣之分，而是基于不同定位的差異化設計成果。

從性能表現(xiàn)來看，DQ381憑借電動油泵與外掛油冷器的配置，0.3秒的降擋速度遠超眨眼的瞬間，高速超車時響應更為敏捷；奔馳7G-DCT則因注重“紳士感”的調(diào)校，換擋節(jié)奏相對平緩，更貼合豪華車型的舒適需求。耐用性與經(jīng)濟性層面，遼寧網(wǎng)約車車主的DQ381變速箱經(jīng)11萬公里使用無大修，德國TüV抽查故障率低于1%，同工況下邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型6.8L的油耗較奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的8.5L更具優(yōu)勢，一年4萬公里行駛可節(jié)省燃油成本約六千元；其模塊化設計還降低了維修門檻，縣城修理廠兩小時即可完成常規(guī)維修。

奔馳7G-DCT雖在響應速度上略遜一籌，但在NVH控制與換擋平順性上更注重豪華體驗，適合追求乘坐質(zhì)感的用戶。2023年DQ381通過新版控制軟件優(yōu)化了低速頓挫問題，進一步平衡了性能與舒適性的需求。

兩款變速箱的核心差異在于設計取向：DQ381以實用高效為核心，兼顧性能、耐用與成本；奔馳變速箱則圍繞豪華定位，側(cè)重舒適與品牌調(diào)性的契合。選擇時需結(jié)合自身對駕駛體驗、使用場景的需求，適配的才是更合適的選擇。