區(qū)分國(guó)三和國(guó)四可從排放標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)識(shí)、處理系統(tǒng)、限行政策、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及查詢(xún)方式等多個(gè)維度入手。

首先看排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)三對(duì)應(yīng)歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四在其基礎(chǔ)上對(duì)污染物排放限值降低50%至60%，其中輕型車(chē)單車(chē)排放降低約50%，重型車(chē)降低30%，顆粒物排放降低80%以上，環(huán)保要求更嚴(yán)格。標(biāo)識(shí)上也有明確區(qū)分，國(guó)三車(chē)標(biāo)注“國(guó)III”，國(guó)四車(chē)則為“國(guó)IV”，可通過(guò)車(chē)輛環(huán)保標(biāo)志或出廠合格證直接識(shí)別。

處理系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)存在差異，國(guó)三車(chē)通常配備一個(gè)消音器，采用缸內(nèi)直噴大泵供油；國(guó)四車(chē)升級(jí)為兩個(gè)消音器，搭配缸內(nèi)電噴共軌供油，還運(yùn)用了先進(jìn)催化轉(zhuǎn)化器、二次空氣噴射等技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化排放控制。限行政策方面，國(guó)三車(chē)在部分城市六環(huán)內(nèi)受限，國(guó)四車(chē)則不受此類(lèi)限制，通行范圍更廣泛。

此外，還可通過(guò)車(chē)輛識(shí)別代碼VIN、機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)查詢(xún)，或參考生產(chǎn)年份輔助判斷——2007年7月至2009年9月生產(chǎn)的輕型車(chē)多為國(guó)三，2009年9月后生產(chǎn)的則符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。若仍有疑問(wèn)，攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)登記證到車(chē)管所核實(shí)也是可靠方式。

國(guó)三與國(guó)四的區(qū)分，既體現(xiàn)了我國(guó)汽車(chē)排放控制技術(shù)的升級(jí)，也反映了環(huán)保政策的持續(xù)推進(jìn)。從標(biāo)識(shí)識(shí)別到技術(shù)細(xì)節(jié)比對(duì)，再到官方渠道查詢(xún)，多種方法結(jié)合可準(zhǔn)確判斷車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)，助力車(chē)主了解車(chē)輛環(huán)保屬性，適應(yīng)不同地區(qū)的通行要求。