車子行駛時方向盤偏左需調(diào)整左前輪轉(zhuǎn)向拉桿，偏右則調(diào)整右前輪轉(zhuǎn)向拉桿，同時需確保兩側(cè)調(diào)整量一致。

首先應(yīng)排除基礎(chǔ)問題，檢查兩側(cè)輪胎胎壓是否一致，若胎壓不均，車輛會向氣壓低的一側(cè)偏移，這種情況只需補充胎壓即可解決，無需調(diào)整拉桿。若胎壓正常，再針對轉(zhuǎn)向拉桿進行操作：方向盤偏左時，將方向盤向右打死，露出左前輪后部，松開固定螺母后順時針旋轉(zhuǎn)左拉桿（向底座縮短）；方向盤偏右時，則將方向盤向左打死，露出右前輪后部，逆時針旋轉(zhuǎn)右拉桿（遠離底座拉長）。調(diào)整時需注意，左右拉桿的調(diào)整量需保持相同，比如左拉桿旋進一周，右拉桿需旋出一周，避免因兩側(cè)調(diào)整不均導(dǎo)致新的偏差。

若方向盤僅輕微偏移且不影響駕駛，可能是拆裝時造成的方向盤錯齒，可拆下方向盤重新對準齒位，但調(diào)整幅度建議不超過3個齒，防止損壞轉(zhuǎn)向角度傳感器。若調(diào)整拉桿后問題仍存在，或偏差較為嚴重，應(yīng)考慮底盤部件磨損或四輪定位數(shù)值異常，此時需前往專業(yè)維修店進行四輪定位校準，確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準性。

方向盤偏移的調(diào)整需遵循“哪邊偏就調(diào)整對應(yīng)側(cè)拉桿”的核心邏輯，同時結(jié)合胎壓檢查、齒位校準等輔助手段。日常駕駛中若發(fā)現(xiàn)方向盤偏移，可先自行排查基礎(chǔ)問題，若操作難度較大或調(diào)整后效果不佳，建議尋求專業(yè)技術(shù)支持，以保障行車安全與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性。