自動擋上坡停車需遵循“停穩(wěn)掛N擋、拉手剎松腳剎、再掛P擋熄火”的步驟，避免直接掛P擋損傷變速箱。

首先，車輛上坡停穩(wěn)后，先踩住腳剎保持靜止，將擋位從行駛擋切換至N擋（空擋）。這一步是為了讓變速箱暫時脫離動力連接，減少后續(xù)操作對鎖止機(jī)構(gòu)的壓力。接著拉緊手剎，借助手剎的制動力固定車輛，此時可輕松腳剎，讓車輛因坡道慣性輕微溜動幾厘米——這一細(xì)微移動能避免駐車棘爪與齒輪強(qiáng)行卡合，為后續(xù)掛P擋做好準(zhǔn)備。待車輛再次停穩(wěn)后，重新踩住腳剎，將擋位從N擋掛入P擋，最后熄火完成操作。

需要注意的是，若直接從行駛擋掛入P擋再拉手剎，變速箱的駐車棘爪會與輸出齒輪強(qiáng)行鎖死，后續(xù)啟動摘擋時可能出現(xiàn)困難，甚至伴隨劇烈撞擊聲，長期如此會損傷變速箱鎖止機(jī)構(gòu)。此外，長時間坡道停車時，建議用磚頭墊在輪胎下方，以防手剎因老化或受力過大失效導(dǎo)致溜車，進(jìn)一步提升停車安全性。

正確的上坡停車操作，核心是通過N擋過渡分散變速箱受力，借助手剎與P擋的雙重保障穩(wěn)固車輛。掌握這一流程，既能保護(hù)變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)，也能在坡道環(huán)境中避免溜車風(fēng)險，讓自動擋停車更安全、更順暢。