自動(dòng)擋車上坡時(shí)一般用D擋，陡坡可用L擋、S擋或M擋；下坡時(shí)，短程用D擋點(diǎn)剎，長下坡用L擋、M擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

上坡時(shí)，若坡度較為平緩，將擋位置于D擋，依據(jù)坡度大小適度踩油門即可。當(dāng)面臨陡坡時(shí)，D擋可能致使車輛頻繁升降擋，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定且易產(chǎn)生積碳。此時(shí)，使用L擋、S擋或M擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持較高轉(zhuǎn)速，輸出更大扭矩，使爬坡更為輕松。比如在山區(qū)行駛遇到大坡度時(shí)，合理運(yùn)用這些擋位，車輛就能更順暢地攀爬。

下坡時(shí)，短程下坡將擋位保持在D擋，通過點(diǎn)踩剎車來平穩(wěn)降低車速。下短程陡坡時(shí)，還可開啟陡坡緩降功能。而長下坡時(shí)，掛入L擋或M擋，借助發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用配合剎車，能更好地控制車速。這是因?yàn)殚L時(shí)間連續(xù)使用剎車，容易使剎車系統(tǒng)過熱，影響制動(dòng)效果。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能減輕剎車負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

總之，自動(dòng)擋車上下坡操作，關(guān)鍵在于依據(jù)坡度和路況，合理選擇擋位，巧妙配合剎車與油門，確保安全、平穩(wěn)地行駛。