S彎最后一個彎避免壓線的關鍵在于精準把握點位、平緩調整方向，并在出彎前及時回正方向盤。

進入S彎前需提前減速，保持低速行駛以預留調整空間。行駛至最后一個彎道時，需根據彎道方向聚焦對應點位：若為右轉彎，觀察發(fā)動機蓋左側三分之一處，當該位置與彎道左邊線重合時，向右平緩打一圈方向盤，確保車身沿合理軌跡行進；若為左轉彎，則以車頭右角對準右側邊線為參照，適時向左調整方向。打方向時動作需柔和，避免因過急操作導致車輪偏移，同時需持續(xù)觀察后視鏡中車輪與邊線的距離，若發(fā)現偏差及時小幅修正。

當車輛即將駛出最后一個彎道時，需關注車頭狀態(tài)。當前輪完全離開彎道區(qū)域、車頭對準出口方向時，立即回正方向盤，此時后輪仍在彎道內，回正動作可避免后輪因慣性壓線。整個過程中，需始終保持視線與點位的聯(lián)動，讓車身始終處于“外—內—外”的合理路線上，減少內輪差帶來的壓線風險。

掌握點位參照與方向調整邏輯后，還需通過反復練習強化肌肉記憶。從低速適應軌跡，到熟練應對不同彎道角度的微調，逐步形成“觀察—判斷—操作”的連貫反應，最終實現S彎全程不壓線的穩(wěn)定通過。