S彎最后一個彎壓線可通過精準(zhǔn)控制方向盤時機(jī)、調(diào)整車身角度并結(jié)合點(diǎn)位參考來解決。

進(jìn)彎前需提前減速，遵循走外線原則選擇轉(zhuǎn)彎半徑大的路線，比如左轉(zhuǎn)時靠右行駛，為后續(xù)操作預(yù)留充足空間。行駛至左車角碰到右側(cè)邊線時，向左打一圈方向盤，讓左車角始終壓住右邊線行駛；走完第一個彎的右線后方向保持不動，待右車角碰到右邊線再回正方向盤。當(dāng)發(fā)動機(jī)蓋左側(cè)三分之一處與右轉(zhuǎn)彎左邊線接觸時，向右打一圈方向盤，此時需注意打方向動作平緩，避免過急導(dǎo)致車身偏移。

若最后一個彎仍壓線，可嘗試在車輛駛出彎道時，根據(jù)出口方向微調(diào)方向盤：左出口時前輪剛離開彎道，向右回半個圈方向；右出口則相反，向左回半個圈，以此防止后輪壓線。同時，要時刻觀察車身傾斜角度，通過調(diào)整方向盤修正軌跡，確保車頭對準(zhǔn)出口后再完全回正方向。

解決S彎最后一個彎壓線問題，核心在于把握打方向的時機(jī)與幅度，結(jié)合“左點(diǎn)對右線、右點(diǎn)對左線”的點(diǎn)位技巧，配合平穩(wěn)的車速控制。通過反復(fù)練習(xí)熟悉車身與邊線的相對位置，形成肌肉記憶，即可逐步減少壓線情況，順利通過S彎。