電動(dòng)車輪胎主要由外胎和內(nèi)胎兩大部分構(gòu)成。

外胎是輪胎與地面直接接觸的部分，由胎面、胎體、緩沖層和胎圈組成。胎面負(fù)責(zé)提供抓地力和保護(hù)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，不同類型的電動(dòng)車會(huì)根據(jù)使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)不同的胎面花紋；胎體以簾布為核心材料，為輪胎提供基礎(chǔ)支撐力，簾布材質(zhì)多樣，可適配不同承重需求；緩沖層位于胎體與胎面之間，能有效吸收行駛中的震動(dòng)和沖擊力，保護(hù)胎體與胎面的連接；胎圈則用于將輪胎牢牢固定在輪輞上，確保行駛時(shí)不發(fā)生脫落。

內(nèi)胎一般由彈性橡膠制成，呈圓環(huán)狀，表面裝有氣門嘴，用于控制充氣和維持氣壓。內(nèi)胎的氣壓值對(duì)車輪剛度、緩沖性能及輪胎壽命有直接影響，需根據(jù)車型需求合理調(diào)節(jié)。部分電動(dòng)車會(huì)采用真空胎等特殊類型，其結(jié)構(gòu)雖與傳統(tǒng)內(nèi)外胎不同，但核心功能模塊仍圍繞抓地、支撐、緩沖和固定展開。

電動(dòng)車輪胎的組成圍繞“穩(wěn)定行駛”和“安全緩沖”兩大核心設(shè)計(jì)，外胎各部件分工明確，從接觸地面到連接輪輞形成完整支撐體系，內(nèi)胎則通過氣壓調(diào)節(jié)保障輪胎性能，兩者協(xié)同作用，共同滿足電動(dòng)車的行駛需求。