S彎出口壓右邊線多因方向盤操作時(shí)機(jī)不當(dāng)、車身位置控制失誤或車速配合失衡。

方向盤操作是核心影響因素。若在S彎出口未及時(shí)回正方向，車輛持續(xù)保持轉(zhuǎn)彎姿態(tài)，后輪易因慣性偏向右側(cè)壓線；若轉(zhuǎn)向角度過大或回正動(dòng)作滯后，車身軌跡會(huì)偏離預(yù)期路線。車身位置控制同樣關(guān)鍵，進(jìn)入彎道時(shí)若未調(diào)整至合理區(qū)域，或行駛中過度靠右，會(huì)壓縮右側(cè)容錯(cuò)空間，導(dǎo)致后輪貼近邊線。車速過快也會(huì)加劇問題，過快的行駛速度會(huì)降低方向調(diào)整的反應(yīng)時(shí)間，使細(xì)微偏差被放大。

解決這一問題需從細(xì)節(jié)入手。進(jìn)入S彎前，應(yīng)將車身調(diào)整至道路中央偏左位置，為右側(cè)預(yù)留充足空間；行駛中保持低速勻速，避免緊急制動(dòng)干擾車身穩(wěn)定性；通過彎道時(shí)，緊盯車頭小后視鏡與邊線的相對(duì)位置，根據(jù)彎道曲率緩慢調(diào)整方向，確保后輪軌跡始終處于安全范圍。

通過規(guī)范操作細(xì)節(jié)與反復(fù)練習(xí)，可逐步掌握S彎行駛的節(jié)奏。駕駛員需建立對(duì)車身位置的感知，精準(zhǔn)控制方向盤角度與回正時(shí)機(jī)，讓車輛在彎道中保持流暢軌跡，自然就能避免出口壓線的問題。