測量發(fā)電機不發(fā)電可通過觀察儀表指示燈、使用萬用表檢測電壓、檢查皮帶狀態(tài)等多種方法綜合判斷。

首先，觀察儀表盤充電指示燈是最直觀的初步判斷方式。車輛點火鑰匙擰至ON位置時，充電指示燈會亮起；發(fā)動機啟動后，若發(fā)電機正常工作，指示燈應(yīng)隨即熄滅。若啟動后指示燈持續(xù)常亮，或行駛中突然亮起，則可能提示發(fā)電機不發(fā)電或充電系統(tǒng)存在異常。

其次，使用萬用表檢測電壓是專業(yè)且準確的方法。發(fā)動機未啟動時，蓄電池兩端電壓通常約為12V；啟動后將發(fā)動機調(diào)至中速運轉(zhuǎn)，此時發(fā)電機正常輸出電壓應(yīng)穩(wěn)定在13.5V至14.5V之間（12V電氣系統(tǒng)），若低于13.5V則可能存在發(fā)電不足或不發(fā)電的情況。檢測時需確保萬用表調(diào)至直流電壓檔，紅表筆接發(fā)電機電樞接柱，黑表筆接車身搭鐵，以獲取準確數(shù)值。

此外，檢查發(fā)電機皮帶狀態(tài)也不容忽視。皮帶撓度應(yīng)保持在10-15mm之間，若皮帶過松、磨損嚴重或出現(xiàn)裂紋，會導(dǎo)致發(fā)電機轉(zhuǎn)速不足，進而影響發(fā)電效率。同時，還需檢查發(fā)電機接線是否松動、腐蝕或破損，確保電路連接可靠。

若對檢測結(jié)果存疑，或缺乏汽車電路與機械部件的相關(guān)知識，建議及時將車輛送至專業(yè)維修店，由技術(shù)人員借助故障診斷系統(tǒng)讀取故障碼，結(jié)合專業(yè)設(shè)備進行全面檢測與維修，避免因自行操作不當(dāng)引發(fā)其他問題。

這些方法從直觀觀察到專業(yè)檢測形成了完整的判斷體系，既方便車主初步排查，也為專業(yè)維修提供了方向。日常用車中，定期關(guān)注充電指示燈狀態(tài)與皮帶狀況，結(jié)合電壓檢測，能有效預(yù)防發(fā)電機故障帶來的行車隱患。