調(diào)節(jié)絞牙避震硬度需通過阻尼調(diào)節(jié)與彈簧預(yù)緊度調(diào)整，結(jié)合路試逐步微調(diào)至適配需求。

首先從阻尼調(diào)節(jié)入手，可先將壓縮與回彈阻尼設(shè)為最硬，通過路面試車感受反饋。若覺得過于生硬，便向柔軟方向每次調(diào)整1-2格，直至找到兼顧支撐與舒適的平衡點。接著針對回彈阻尼，在安全前提下快速過彎測試側(cè)傾：先設(shè)為最軟，若側(cè)傾幅度過大則增加2-3格，若仍不理想可回調(diào)2格，以此優(yōu)化操控穩(wěn)定性。

彈簧預(yù)緊度調(diào)整同樣關(guān)鍵。需使用扳手或六角螺母等工具，在引擎艙減震塔或車身連接處找到絞牙避震，旋轉(zhuǎn)螺絲改變預(yù)緊度——向上擰緊會提升預(yù)緊力，讓避震更硬；反之則變軟。需注意的是，絞牙避震的軟硬調(diào)節(jié)核心是阻尼與預(yù)緊度，而非單純調(diào)整彈簧座高度，且要確保左右兩側(cè)調(diào)節(jié)一致，避免懸掛失衡。

調(diào)節(jié)過程需依托實際路試反復(fù)驗證，每次僅微調(diào)單一參數(shù)，在不同路況下感受車輛動態(tài)變化。若追求日常舒適，可適當(dāng)降低阻尼與預(yù)緊度；若側(cè)重操控性能，則需增加支撐性。若對操作不熟悉，建議咨詢專業(yè)技師，以確保調(diào)節(jié)效果與行車安全。

絞牙避震的調(diào)節(jié)是平衡舒適與操控的過程，需結(jié)合自身需求，通過科學(xué)步驟與實際測試找到最優(yōu)設(shè)定，讓車輛適配不同使用場景。