絞牙避震可以自行調(diào)整高度和軟硬度，但需遵循正確步驟與技巧。

調(diào)節(jié)時(shí)需先將軟硬設(shè)定調(diào)至最硬，上路體驗(yàn)后逐步向軟調(diào)節(jié)，找到適合自己的舒適設(shè)定點(diǎn)；壓縮與回彈阻尼也需從最硬開(kāi)始，通過(guò)多次路試逐步調(diào)整，以平衡行駛穩(wěn)定性?；貜椬枘嵴{(diào)節(jié)則要先調(diào)至最軟，在安全前提下通過(guò)快速過(guò)彎感受車身側(cè)傾幅度，若側(cè)傾過(guò)大可增加兩至三檔阻尼，達(dá)到極限后適當(dāng)回調(diào)一至兩檔。整個(gè)過(guò)程需耐心細(xì)致，每次調(diào)整后都要進(jìn)行路試評(píng)估效果，確保車輛行駛安全。

絞牙避震的高度調(diào)節(jié)通過(guò)改變彈簧預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)，預(yù)緊力越大懸掛越硬，反之則越軟；高度調(diào)整則通過(guò)調(diào)節(jié)絞牙筒身的螺紋位置完成。這種調(diào)節(jié)方式讓車主能根據(jù)日常駕駛或賽道需求自由優(yōu)化車輛性能，既能提升操控穩(wěn)定性，也可兼顧一定舒適性。

自行調(diào)節(jié)絞牙避震需以安全為前提，遵循科學(xué)步驟逐步嘗試。正確調(diào)節(jié)不僅能優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，還能提升車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性，是兼顧實(shí)用性與個(gè)性化需求的有效方式。