地平線摩托車(chē)不騎行時(shí)，風(fēng)門(mén)建議保持拉下?tīng)顟B(tài)，以避免下次啟動(dòng)出現(xiàn)困難。

風(fēng)門(mén)的核心作用是調(diào)節(jié)化油器的空氣進(jìn)入量，從而控制混合氣濃度。不騎行時(shí)拉上風(fēng)門(mén)（多數(shù)車(chē)型為關(guān)閉狀態(tài)），會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部留存過(guò)濃的混合氣，長(zhǎng)期停放后易導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)燃油霧化不良，出現(xiàn)打火困難或怠速不穩(wěn)的情況。而拉下風(fēng)門(mén)（多數(shù)車(chē)型為打開(kāi)狀態(tài)）能讓空氣正常流通，維持化油器內(nèi)部的平衡狀態(tài)，便于下次騎行時(shí)快速調(diào)整到合適的混合氣濃度。

不同車(chē)型的風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)方向可能存在差異，部分車(chē)型的風(fēng)門(mén)方向與常規(guī)相反。判斷方法可通過(guò)熱車(chē)測(cè)試：熱車(chē)狀態(tài)下分別扳動(dòng)風(fēng)門(mén)，若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速異?；蛳ɑ?，即可確定該方向?yàn)殛P(guān)閉狀態(tài)。不過(guò)最可靠的方式仍是參考車(chē)輛使用手冊(cè)，手冊(cè)會(huì)明確標(biāo)注風(fēng)門(mén)的正確操作方向及停車(chē)時(shí)的建議位置。

需要注意的是，風(fēng)門(mén)的設(shè)計(jì)初衷是為行駛過(guò)程中調(diào)節(jié)空氣量，而非停車(chē)時(shí)的固定狀態(tài)。若長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或低速行駛后，保持風(fēng)門(mén)拉下能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于更穩(wěn)定的待啟動(dòng)狀態(tài)，減少啟動(dòng)前的調(diào)整步驟。

不騎行時(shí)將地平線摩托車(chē)風(fēng)門(mén)拉下，是兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性與下次啟動(dòng)便利性的合理選擇。日常使用中，結(jié)合車(chē)型手冊(cè)的具體指引操作，能更好地保障車(chē)輛性能，讓每次騎行都能快速進(jìn)入最佳狀態(tài)。