汽車水箱清洗后水溫依然高，通常是冷卻系統(tǒng)其他環(huán)節(jié)存在異常，而非水箱本身的問題。

首先，風(fēng)扇散熱效率不足是常見原因。比如前格柵進風(fēng)量少，會導(dǎo)致冷卻空氣無法充分流經(jīng)水箱；水箱散熱片倒伏或損壞，也會直接降低熱交換效率。此外，風(fēng)扇的啟動邏輯或轉(zhuǎn)速異常，即使風(fēng)扇在運轉(zhuǎn)，也可能無法及時帶走熱量。

其次，冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢也會引發(fā)水溫高。水泵功率不足或葉輪損壞，會導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢；管路堵塞或冷卻液不足、質(zhì)量不佳，同樣會影響熱量傳遞。部分車輛拆除節(jié)溫器后，冷卻液無法按設(shè)計路徑循環(huán)，反而可能打亂散熱節(jié)奏。

最后，需排查節(jié)溫器狀態(tài)。節(jié)溫器負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)路徑，若其卡滯在關(guān)閉位置，會導(dǎo)致冷卻液無法進入大循環(huán)，即使水箱干凈，也難以有效散熱。

水箱清洗僅解決了散熱核心的堵塞問題，而冷卻系統(tǒng)是一個包含風(fēng)扇、水泵、管路、冷卻液等部件的整體。水溫高的根源往往藏在這些關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)中，逐一排查循環(huán)效率、散熱能力及關(guān)鍵部件狀態(tài)，才能找到問題的癥結(jié)。